Batterijakten er en landsdekkende skolekonkurranse for fjerdeklasse, hvor elevene lærer om gjenvinning, kretsløpstenkning og hvordan vi kan bli bedre på å ta vare på jordas ressurser.

Dette er den niende utgaven og Miljøagentene håper dugnaden kan bli et lyspunkt i et år med restriksjoner og nedstenging.

– Pandemien hindrer oss ikke i å gjøre en innsats for miljøet. Barn er flinke til å finne løsninger, og vi gleder oss til å se nye og spennende måter å samle inn husholdningsbatterier på, sier Julie Vestgren Pettersen, prosjektleder i Miljøagentene.

Nordmenn verst i klassen
Det er ingen tvil om at dugnaden trengs, nordmenn er nemlig de som kjøper og kaster mest elektronikk i hele verden. Ifølge tall fra Global E-waste Monitor genererte hver nordmann hele 26 kg elektronisk avfall per innbygger i 2019. Pettersen mener konkurransen kan være en motvekt til bruk-og-kast-mentaliteten, som råder blant mange voksne.

– Å se på batterier og annet elektrisk avfall som ressurser, er noe vi lærer oss i ung alder, forteller hun.

Siden oppstarten i 2013 har elever landet rundt samlet inn over 562 tonn husholdningsbatterier. Målet er å øke miljøengasjementet blant elevene som deltar, og at de kan lære mer om gjenvinning og kretsløpstenkning

En miljødugnad hvor alle er vinnere
Alle fjerdeklassinger i Norge er invitert til å delta i Batterijakten, som varer fra 12.april til 2.mai.

I år er konkurransen tilpasset slik at den kan gjennomføres på smittevernvennlig vis. Elevene oppfordres til å ikke gå fra dør-til-dør, men samle inn batterier på andre måter. Klassene får også ukesoppdrag, som kan løses både på skolen og hjemmefra, for å samle ekstra poeng.

Hovedpremien, som er på 30 000 kroner, oppfordres elevene til å bruke på miljøfremmende aktiviteter for hele klassen.

– Vi ønsker årets deltagere lykke til! avslutter Pettersen

 

Fakta:

• Mange batterier inneholder miljøskadelige stoffer, som bly, kvikksølv og kadmium. Når slike batterier kastes feil, kan de gjøre stor skade på naturen.
• Alle batterier – ikke bare de som inneholder miljøgifter –skal samles inn for å resirkuleres.
• Du kan levere brukte batterier der du kjøpte de, eller hos en gjenvinningsstasjon. Forhandlere er forpliktet til å ta imot batterier av samme type som de selger.
• Litium-batterier og knappcellebatterier kan begynne å brenne, derfor må du teipe over polene på disse batteriene før du leverer de inn.
• Det er gratis å levere inn brukte batterier

(Kilder: Miljødirektoratet, Batterijakten.no og Batteriretur.no)

 

Om Batterijakten
Batterijakten er en nasjonal kampanje som handler om å skape miljøengasjement blant vanlige skolebarn. Kampanjen setter fokus på et positivt miljøsyn, hvor alle kan delta, hvor alle monner drar, og hvor det nytter å gjøre noe. Batterijakten er et samarbeid mellom Miljøagentene, Clas Ohlson, VARTA og Batteriretur.

Om Miljøagentene
Miljøagentene er barnas egen miljøvernorganisasjon. Vi arbeider for å gi barn tro på seg selv, på framtiden, og at det nytter å gjøre noe! Miljøagentene ønsker et renere miljø og en tryggere framtid for jorden og menneskene som bor på den. Alle barn i Norge kan bli miljøagenter og jobbe sammen for at vi skal bli flinkere til å ta vare på jordkloden vår.

Kontaktpersoner

Kommunikasjonsrådgiver
Wanda Nathalie Nordstrøm
+47 46 44 85 53
wanda@miljøagentene.no

Prosjektleder Batterijakten
Julie Vestgren Pettersen
+47 99 16 98 94
julie@miljøagentene.no

Miljøskadelige stoffer

Bly og kadmium er begge miljøskadelige tungmetaller, og vi må sikre at batterier med bly eller kadmium ikke havner i naturen. Vi skal samle dem inn for gjenvinning. Vi skal selvsagt samle inn alle de andre batteriene også, slik at de gjenvinnes.

 

Hvorfor Batteriretur?

For å sikre at batterier med bly eller kadmium ikke havner på avveie, er det viktig med både en innsamling og gjenvinning som fungerer. Det har vi i Norge, det har Batteriretur sørget for i snart 30 år. I alle disse årene har materialgjenvinning vært viktig for oss. Vi jobber på vegne av mange importører av batterier, og importørene som er med i vår ordning skal være trygge på at Batteriretur sørger for at batteriene vi samler inn sendes videre til godkjente anlegg for materialgjenvinning. Det er jobben vår!

 

Gjenvinning

Både bly og kadmiumholdige batterier materialgjenvinnes ved godkjente anlegg i Europa. Blyet i blybatteriene går tilbake til batteriindustrien for produksjon av nye batterier. Batteriene brukes som vi vet både i bensin- og dieselbiler, men det sitter også et mindre blybatteri i el-biler. Vi vil derfor trenge blyet fra de gamle kasserte blybatteriene for produksjon også når det blir flere el-biler på markedet. Når vi samler inn batteriene er vi med på å sikre råstoff til industrien. Kadmium fra kasserte NiCd-batterier kan også brukes i produksjon av nye batterier, men det kan også gå til annen industri som er avhengig av kadmium i sine produkter.

 

Sirkulærøkonomi av farlig avfall

Alle metaller i disse batteriene kan materialgjenvinnes, og metallene er verdifulle råvarer til industrien. Batteriretur er dermed en del av den sirkulære økonomien, og har vært det lenge før begrepet «sirkulær økonomi» ble en del av hverdagen vår. Gjenvinning av disse batteriene har hatt fokus hos oss i alle år, og det vil det også ha fremover.

 

Kunnskap, kompetanse og erfaring

Kunnskap, kompetanse og erfaring er viktige elementer også for innsamling og gjenvinning av batterier som er farlig avfall. Dette er noe vi jobber med hver dag, og det å fylle opp kunnskapsdatabasen er noe vi gjør som en naturlig del av arbeidshverdagen vår, og som vi har drevet med siden etableringen på begynnelsen av 90-tallet. Som returselskap for batterier er vi det eldste i Norge, og vi er et av de eldste i Europa. Det betyr at vi har opparbeidet oss masse kunnskap og kompetanse gjennom både utdanning, opplæring og ikke minst gjennom erfaring.

Bly og kadmiumholdige batterier er ikke bare farlig avfall, de er også farlig gods. Det kommer vi tilbake til senere.

 

Alle batteri skal samles inn for gjenvinning.

Sikkerhet først – alltid!

Mvh Kari

Sikkerhetsrådgiveren i Batteriretur

Er et batteri et batteri? Ja det er forså vidt det, samtidig som batteri er et mangfold av kjemier, størrelser, form og energiinnhold. Noen batterier er farlig avfall, farlig gods, begge deler eller ikke definert verken som farlig avfall eller farlig gods i forskrifter. Dette har ingen betydning for oss med tanke på innsamling og gjenvinning av batterier. Alle batterier skal samles inn for gjenvinning og ingen batterier skal i restavfallet.

 

Kunnskap og kompetanse

Vi slipper ikke unna kunnskap og kompetanse når vi jobber med batterier, uansett kjemi, form eller størrelse på batteriene, farlig avfall, farlig gods eller ikke. Kunnskap om riktig og sikker håndtering bygger vi opp over tid.

 

Erfaring

For å kunne håndtere, deklarere og pakke batterier riktig må man ha kunnskap og kompetanse om hva som er definert som hva ihht lover forskrifter. Definisjoner i lover og forskrifter er derimot ikke nok. Rett håndtering av batterier er bygd på en kombinasjon av den kunnskapen og kompetansen man tilegner seg gjennom lover og forskrifter, men vi må ikke glemme annen opplæring og erfaring. Erfaring om korrekt og sikker håndtering av batteri, det har vi i Batteriretur. Vi har bygd opp vår kunnskap og kompetanse gjennom mange, mange år, og vi deler den gjerne med deg. Erfaringen vår, sammen med annen type kunnskaps og kompetanseheving gjør at vi også kan bidra til å heve kunnskapsnivået hos våre samarbeidspartnere.

 

Kunnskapsdeling

Våre relasjoner til ulike fagmiljøer og kompetansesenter har vært veldig viktig for oss. Deres gode tradisjon med å dele kunnskap, har vært nøkkelen. Dette er også en del av vår filosofi, vi deler vår kunnskap med samarbeidspartnerne våre. Sammen blir vi bedre.

Kan man få for mye kunnskap? Tror ikke det, så det er bare å ta kontakt for påfyll!

Uansett om batterier er definert som farlig avfall, farlig gods, begge deler eller ingen av delene, håndter dem som om de var begge deler – for sikkerhets skyld.

 

Sikkerhet først – alltid!

Kari

Sikkerhetsrådgiveren i Batteriretur

Du levere selvfølgelig batteriene til nærmeste mottaksstasjon, eller tar dem med og leverer dem inn på butikken. Det må være en butikk som selger samme type batteri.

Hvorfor skal du levere inn de gamle batteriene?

Det er flere gode grunner til det. Alle batterier skal samles inn og ingen batterier skal i restavfallet. Den ene grunnen er at noen batterier inneholder bly eller kadmium.  Bly og kadmium er miljøskadelige miljøgifter som ikke skal spres i naturen, men tas forsvarlig hånd om gjennom håndtering og materialgjenvinning. En annen grunn er at alle batterier inneholder også andre stoffer som kan gjenvinnes, og en tredje grunn er at vi reduserer risikoen for brann i restavfall eller på avfallsmottaket.

 

Innsamling og gjenvinning

Batteriretur har drevet med innsamling av batterier siden 1994, og vi har i alle år sendt batteriene til gjenvinning. Når vi snakker om gjenvinning, er det selvfølgelig materialgjenvinning vi snakker om. Når du leverer dine brukte batterier til gjenvinning er du ikke bare med på å redusere faren for at miljøgifter spres i naturen eller hindre brann i restavfallet eller på avfallsmottaket. Du er også med på å sikre at materialene i batteriene gjenvinnes til bruk i nye produkter.

Tape poler

Batterier er energilagringsenheter og de vil alltid inneholde noe restenergi når de kasseres. Dette innebærer at det vil være en viss risiko for kortslutning når batteriene samles inn. Kortslutning kan skje dersom polene på batteriene kommer i kontakt med hverandre, eller hvis batteripolene kommer i kontakt med f.eks metaller. Sett en tapebit over polene på batteriene for å sikre mot kortslutning før du leverer dem inn. Kortslutning kan også forekomme dersom batterier havner i avfallskvern på avfallsanlegg. Det er derfor viktig at man unngår å kaste dem i restavfallet.

Du taper poler og leverer inn batteriene, – da har du gjort ditt!

Batteriretur samler inn og sender batteriene til gjenvinning, – da har vi gjort vårt!

Sammen har vi sikret verdifull råvare som kan gjenvinnes og brukes i nye produkter!

Sikkerhet først – alltid!

Nyt lyset, snart er det vår!
Kari, Sikkerhetsrådgiveren i Batteriretur

Vårt nye logistikksystem vil kunne gi våre kunder og samarbeidspartnere bedre muligheter til å spore sine leveringer og å få bedre totaloversikt, også økonomisk.

Det er bygd opp en ny innmeldingsside for batterileveranser, hvor også bestilling av rekvisita kan gjøres. Mange vil nok kjenne igjen innmeldingssiden slik den er i dag, men forskjellen vil være integrasjonene som er lagt til, og mulighetene det vil gi både våre samarbeidspartnere og oss.

Jeg nevner:

• Nytt ordresystem
• Catchweighing/Automatisk veiing
• Transportplanlegger
• Digital sporbarhet på batterier til gjenvinning
• Min portal med oversikt over økonomi, statistikker på mengder, rekvisita med mer

I løpet av kort tid vil systemet gå inn i testfase. Her luker vi bort eventuelle feil og håper på en lansering i løpet av våren.

Vi gleder oss til dette skal gjennomføres og håper dere vil få en positiv opplevelse med vårt nye system.

Hilsen

Tor-Henrik

Driftssjefen i Batteriretur

I mars stoppet verden opp og usikkerheten spredte seg over hele verden. For en leder gjelder det å stå i det men det hadde ikke vært mulig uten teamet i Batteriretur. Jeg ønsker å berømme alle våre ansatte som har håndtert situasjonen på en svært god måte. Flere har jobbet hjemmefra men spesielt viktig har det vært at anleggene våre holdt åpent. Dette hadde ikke vært mulig uten strikte regler og hensyn grunnet smittevern. Det har alle ansatte håndtert på en førsteklasses måte slik at vi har holdt driften gående gjennom hele pandemien uten smitte tilfeller. Vi ser nå frem mot en vaksine slik at vi kan komme tilbake til den nye normalen som jeg kaller det.

 

Ser man bort fra pandemien har 2020 vært et meget spennende og positivt år for oss. Vi har nådd alle innsamling krav som vi nok en gang oppfyller til 20 i stil. Det har ikke vært enkelt med stengte grenser for farlig avfall til Sverige men nettopp dette viser viktigheten av å ha flere kanaler for gjenvinning. Gjennom seriøsitet, fokus på samarbeid med våre innsamlere og med oppgavene man som returselskap skal ha bærer nok en gang Batteriretur lasset med sine partnere. Takk til alle involverte!

 

Som tidligere nevnt har vi jobbet lenge med å lukke kretsløpet for li ion batterier i Norge og 1 juni kom nyheten om etableringen av Hydrovolt. Vi gleder oss veldig til denne etableringen er på plass og Batteriretur vil være operatør for denne fabrikken. Det betyr at man skaper arbeidsplasser med fokus på sirkulærøkonomi og posisjonerer elbilnasjonen Norge innenfor gjenvinning av nettopp batterier fra elektriske kjøretøy. Dette blir så bra!

 

Nå er det straks jul og vi skal bruke høytiden på å lade batteriene godt. 2021 blir et elektrisk år med hektisk aktivitet og vi gleder oss til veien videre.

Jeg ønsker dere alle en riktig god jul og et godt nytt år.

/Fredrik

15 desember 2020 – Reneos, the European platform for the collection and recycling of Li-ion batteries kicks into gear. By combining expertise of local battery collection and recycling initiatives, the European -industry can now rely on a solid international network of battery collection and recycling organisations aimed at EV-batteries, home batteries and industrial applications. Leading countries in battery collection and recycling created the platform to meet the increasing demand for recycling of EV batteries. A first collaboration with Zero Motorcycles illustrates the industry’s appetite for such an initiative.

 

Exponential growth in EV batteries

 

The use of batteries in electric mobility has become more and more prevalent and has resulted in an exponential growth of battery production volumes for the EV-industry. Moreover, studies indicate that the growth of the EV industry and the continuing electrification of mobility will continue to cause an exponential growth in batteries produced.[1] Such an increase will, in turn, lead to a higher demand in sustainable solutions for the collection and recycling of these batteries. In order to support the EV-industry which is organized on a European and global scale and to create a substantial contribution to the circular economy, an international collaboration is necessary.

 

A unique European collaboration

 

Because the collection and recycling of lithium-ion batteries requires specific expertise, leading organizations in battery recycling industry from Belgium, the Netherlands, Germany, Italy and Norway have joined forces to meet the demands of international companies to create an all-encompassing network.

 

Reneos, the first European platform for the collection and recycling of EV batteries, builds on the expertise of its local organizations and pools them together in a European platform, enabling the large-scale recycling of Li-ion batteries for multinational companies. The national organisations will ensure the safe transportation and stockage of worn and damaged batteries while respecting European guidelines and national legislation for the transportation of dangerous goods, before giving these batteries a second life through either reuse, repurposing or dismantling for recycling. In doing so, Reneos wants to contribute to sustainable solutions for the increasing number of batteries.

 

Philippe Celis, CEO of Reneos: “Over the past few years, we have seen a European industry looking for sustainable solutions in the collection and recycling of an increasing number of EV batteries on an international level. Reneos consolidates the expertise of several leading organizations in the collection and recycling of such batteries while maintaining their local roots. We rely on the local know-how of our partners to both service our clients on an international level with a tailormade offer for their local markets by taking into account local legislation and safety regulations. Moreover, by bringing together leading experts in battery recycling, we are putting Europe on the map as a full-fledged battery recycling hub, further increasing our competitiveness when compared to Asia or the United States.”

 

Support from the industry

 

The creation of such a European collection and recycling system has been met with much enthusiasm by the industry. Since October, Reneos has started with the collection and recycling of used EV batteries for motorcycle manufacturer Zero Motorcycles. The company has dealerships in the Benelux, Norway, Finland, Sweden, Germany, France, Italy, Spain, Portugal, the U.K., Ireland, Austria and Czech Republic. Thanks to the national embedding of Reneos, batteries in those countries will be collected transported and processed in compliance with their respective legislation and safety prescriptions.

 

Danny van der Horst of Zero Motorcycles: “As a manufacturer of exclusively electric motorcycles, we are confronted with used EV-batteries. Thanks to our partnership with Reneos, we can now collect and recycle these batteries in a decent way. This collaboration is a fine example of how our industry can go the extra mile with a European network.”

 

 

About Batteriretur

PM Karlsson

Marked and Communication

pm@batteriretur.no

+47 99 432 432

 

About Reneos

 

Press contact

Nele Peeters
Director Marketing, Operations & Innovation Bebat
Nele.peeters@bebat.be
+32 484 112 062

 

Philippe Celis

CEO Reneos

Philippe.celis@bebat.be

+32 475 32 15 15

[1] Source: Bloomberg – Electric Vehicle Outlook 2020 and Bebat – E-mobility 2030

15 desember 2020 – Batteriretur kunngjør sitt partnerskap med Reneos, den nylig etablerte europeiske plattformen for innsamling og resirkulering av Li-ion-batterier. Ved å slå seg sammen med lokale batteriinnsamlings- og resirkuleringsinitiativer i Belgia, Nederland, Italia og Tyskland, vil Batteriretur bidra sin skandinaviske ekspertise til andre land og styrke sin ledende posisjon innen batterigjenvinningsteknologi. Takket være dette partnerskapet kan den europeiske industrien nå lene sig på et solid internasjonalt nettverk av batteriinnsamlings- og resirkuleringsorganisasjoner rettet mot EV-batterier, hjemmebatterier og industrielle produkter. Et nytt samarbeid med Zero Motorcycles illustrerer bransjens appetitt for et mer omfattende nettverk.

 

Eksponentiell vekst i EV-batterier.

Bruken av batterier i elektrisk mobilitet har med tiden blitt svært utbredt, og har resultert i en eksponentiell vekst av batteriproduksjonsvolum for EV-industrien. Studier indikerer videre at veksten i EV-industrien samt den vedvarende elektrifiseringen av mobilitet vil fortsette å forårsake en eksponentiell vekst i produserte batterier. En slik økning vil i sin tur føre til økt etterspørsel etter bærekraftige løsninger for innsamling og resirkulering av disse batteriene. For å støtte EV-industrien som både er organisert på en europeisk og global skala, og for å skape et betydelig bidrag til sirkulær økonomi, er det nødvendig med et internasjonalt samarbeid.

 

Et unikt europeisk samarbeid med skandinavisk kunnskap.

Fordi innsamling og resirkulering av litiumionbatterier krever spesifikk kompetanse, har ledende organisasjoner innen batterigjenvinningsindustri fra Belgia, Nederland, Tyskland og Italia slått seg sammen med Norges Batteriretur for å tilfredstille kravene fra internasjonale selskaper om å skape et altomfattende nettverk.

 

Fredrik Andresen, administrerende direktør i Batteriretur: «Skandinavia har alltid vært i forkant når det gjelder resirkulering av batterier og gjenbruksløsninger. Batteriretur ser kontinuerlig etter partnerskap og måter vi kan øke og dele vår kunnskap på. Reneos er et fascinerende eksempel på hvordan samarbeid over landegrensene kan føre til miljøgevinster, og derfor er vi så ivrige å bidra med vår kunnskap.»

 

Reneos, den første europeiske plattformen for innsamling og resirkulering av EV-batterier, bygger på ekspertisen til sine lokale organisasjoner og samler dem på en felles europeisk plattform, hvilket muliggjør storskala resirkulering av Li-ion-batterier for multinasjonale selskaper. De nasjonale organisasjonene vil sikre trygg transport og lagring av slitte og skadede batterier samtidig som de oppfyller alle europeiske retningslinjer og nasjonal lovgivning for transport av farlig gods, før batteriene blir gitt et nytt liv gjennom enten gjenbruk, gjennvinning eller demontering for resirkulering. Igjennom dette arbeidet ønsker Reneos å bidra til bærekraftige løsninger for et økende antall batterier i omløp.

 

Philippe Celis, administrerende direktør i Reneos: «I løpet av de siste årene har vi sett en europeisk industri på jakt etter bærekraftige løsninger i innsamling og resirkulering av et økende antall EV-batterier på internasjonalt nivå. Reneos konsoliderer ekspertisen til flere ledende organisasjoner innen innsamling og resirkulering av slike batterier, og i tillegg blir lokale røtter opprettholdt. Vi er avhengig av lokal kunnskap fra våre partnere for å betjene våre kunder på et internasjonalt nivå med et skreddersydd tilbud for sine lokale markeder ved å ta hensyn til lokal lovgivning og sikkerhetsbestemmelser. Ved å samle ledende eksperter innen batteriresirkulering som Batteriretur, setter vi også Europa på kartet som et fullverdig batterigjenvinningssenter, noe som øker vår konkurranseevne ytterligere sammenlignet med Asia eller USA.»

 

Støtte fra bransjen.

Opprettelsen av et slikt europeisk innsamlings- og resirkuleringssystem har blitt møtt med stor entusiasme fra industrien. Siden oktober har Reneos startet med innsamling og resirkulering av brukte EV-batterier til motorsykkelprodusenten Zero Motorcycles. Selskapet har forhandlere i Benelux, Norge, Finland, Sverige, Tyskland, Frankrike, Italia, Spania, Portugal, Storbritannia, Irland, Østerrike og Tsjekkia. Takket være  Batteriretur kan disse batteriene nå også hentes, transporteres, og behandles i Norge.

 

Danny van der Horst av Zero Motorsykler: «Som produsent av utelukkende elektriske motorsykler, blir vi konfrontert med brukte EV-batterier. Takket være vårt partnerskap med Reneos kan vi nå samle inn og resirkulere disse batteriene på en tilfredstillende måte. Dette samarbeidet er et godt eksempel på hvordan vår bransje kan strekke oss ekstra med et internasjonalt nettverk.»

 

 

Om Batteriretur.

Batteriretur® samler inn og gjenvinner alle typer batterier fra hele Norge. Helt fra Lindesnes i sør til Norges nordligste punkt Kinnarodden. til og med på Svalbard samler vi inn batterier av alle typer! Det være seg blybatterier, alkaliske småbatterier eller store tunge industribatterier fra både kjøretøy og skip.

 

Om Reneos.

Reneos er et europeisk nettverk av nasjonale markedsledere innen batteriinnsamling: Bebat i Belgia, GRS i Tyskland, Cobat i Italia, Batteriretur i Norge og Stibat i Nederland. Takket være den enkelte nasjonale ekspertisen, tilbyr Reneos et komplett utvalg av tjenester: juridisk samsvar, logistikk, lagring, resirkulering, gjenbruk og mer. Reneos samarbeider med compliance-organisasjoner i de fleste land, og bygger på et omfattende nettverk. I noen land har Reneos partnerskap med kommersielle innsamlingsorganisasjoner.

 

I samarbeid med markedsledere i batteri innsamling kan Reneos gi tilgang og synergier som ingen andre kan.

 

Pressekontakt

Per Magnus Karlsson

Kommunikasjonssjef

Tlf: 99 43 24 32

pm@batteriretur.no