15 desember 2020 – Batteriretur kunngjør sitt partnerskap med Reneos, den nylig etablerte europeiske plattformen for innsamling og resirkulering av Li-ion-batterier. Ved å slå seg sammen med lokale batteriinnsamlings- og resirkuleringsinitiativer i Belgia, Nederland, Italia og Tyskland, vil Batteriretur bidra sin skandinaviske ekspertise til andre land og styrke sin ledende posisjon innen batterigjenvinningsteknologi. Takket være dette partnerskapet kan den europeiske industrien nå lene sig på et solid internasjonalt nettverk av batteriinnsamlings- og resirkuleringsorganisasjoner rettet mot EV-batterier, hjemmebatterier og industrielle produkter. Et nytt samarbeid med Zero Motorcycles illustrerer bransjens appetitt for et mer omfattende nettverk.

Eksponentiell vekst i EV-batterier.

Bruken av batterier i elektrisk mobilitet har med tiden blitt svært utbredt, og har resultert i en eksponentiell vekst av batteriproduksjonsvolum for EV-industrien. Studier indikerer videre at veksten i EV-industrien samt den vedvarende elektrifiseringen av mobilitet vil fortsette å forårsake en eksponentiell vekst i produserte batterier. En slik økning vil i sin tur føre til økt etterspørsel etter bærekraftige løsninger for innsamling og resirkulering av disse batteriene. For å støtte EV-industrien som både er organisert på en europeisk og global skala, og for å skape et betydelig bidrag til sirkulær økonomi, er det nødvendig med et internasjonalt samarbeid.

Et unikt europeisk samarbeid med skandinavisk kunnskap.

Fordi innsamling og resirkulering av litiumionbatterier krever spesifikk kompetanse, har ledende organisasjoner innen batterigjenvinningsindustri fra Belgia, Nederland, Tyskland og Italia slått seg sammen med Norges Batteriretur for å tilfredstille kravene fra internasjonale selskaper om å skape et altomfattende nettverk.

Fredrik Andresen, administrerende direktør i Batteriretur: «Skandinavia har alltid vært i forkant når det gjelder resirkulering av batterier og gjenbruksløsninger. Batteriretur ser kontinuerlig etter partnerskap og måter vi kan øke og dele vår kunnskap på. Reneos er et fascinerende eksempel på hvordan samarbeid over landegrensene kan føre til miljøgevinster, og derfor er vi så ivrige å bidra med vår kunnskap.»

Reneos, den første europeiske plattformen for innsamling og resirkulering av EV-batterier, bygger på ekspertisen til sine lokale organisasjoner og samler dem på en felles europeisk plattform, hvilket muliggjør storskala resirkulering av Li-ion-batterier for multinasjonale selskaper. De nasjonale organisasjonene vil sikre trygg transport og lagring av slitte og skadede batterier samtidig som de oppfyller alle europeiske retningslinjer og nasjonal lovgivning for transport av farlig gods, før batteriene blir gitt et nytt liv gjennom enten gjenbruk, gjennvinning eller demontering for resirkulering. Igjennom dette arbeidet ønsker Reneos å bidra til bærekraftige løsninger for et økende antall batterier i omløp.

Philippe Celis, administrerende direktør i Reneos: «I løpet av de siste årene har vi sett en europeisk industri på jakt etter bærekraftige løsninger i innsamling og resirkulering av et økende antall EV-batterier på internasjonalt nivå. Reneos konsoliderer ekspertisen til flere ledende organisasjoner innen innsamling og resirkulering av slike batterier, og i tillegg blir lokale røtter opprettholdt. Vi er avhengig av lokal kunnskap fra våre partnere for å betjene våre kunder på et internasjonalt nivå med et skreddersydd tilbud for sine lokale markeder ved å ta hensyn til lokal lovgivning og sikkerhetsbestemmelser. Ved å samle ledende eksperter innen batteriresirkulering som Batteriretur, setter vi også Europa på kartet som et fullverdig batterigjenvinningssenter, noe som øker vår konkurranseevne ytterligere sammenlignet med Asia eller USA.»

Støtte fra bransjen.

Opprettelsen av et slikt europeisk innsamlings- og resirkuleringssystem har blitt møtt med stor entusiasme fra industrien. Siden oktober har Reneos startet med innsamling og resirkulering av brukte EV-batterier til motorsykkelprodusenten Zero Motorcycles. Selskapet har forhandlere i Benelux, Norge, Finland, Sverige, Tyskland, Frankrike, Italia, Spania, Portugal, Storbritannia, Irland, Østerrike og Tsjekkia. Takket være  Batteriretur kan disse batteriene nå også hentes, transporteres, og behandles i Norge.

Danny van der Horst av Zero Motorsykler: «Som produsent av utelukkende elektriske motorsykler, blir vi konfrontert med brukte EV-batterier. Takket være vårt partnerskap med Reneos kan vi nå samle inn og resirkulere disse batteriene på en tilfredstillende måte. Dette samarbeidet er et godt eksempel på hvordan vår bransje kan strekke oss ekstra med et internasjonalt nettverk.»

Om Batteriretur.

Batteriretur® samler inn og gjenvinner alle typer batterier fra hele Norge. Helt fra Lindesnes i sør til Norges nordligste punkt Kinnarodden. til og med på Svalbard samler vi inn batterier av alle typer! Det være seg blybatterier, alkaliske småbatterier eller store tunge industribatterier fra både kjøretøy og skip.

Om Reneos.

Reneos er et europeisk nettverk av nasjonale markedsledere innen batteriinnsamling: Bebat i Belgia, GRS i Tyskland, Cobat i Italia, Batteriretur i Norge og Stibat i Nederland. Takket være den enkelte nasjonale ekspertisen, tilbyr Reneos et komplett utvalg av tjenester: juridisk samsvar, logistikk, lagring, resirkulering, gjenbruk og mer. Reneos samarbeider med compliance-organisasjoner i de fleste land, og bygger på et omfattende nettverk. I noen land har Reneos partnerskap med kommersielle innsamlingsorganisasjoner.

I samarbeid med markedsledere i batteri innsamling kan Reneos gi tilgang og synergier som ingen andre kan.

Pressekontakt

Per Magnus Karlsson

Kommunikasjonssjef

Tlf: 99 43 24 32

pm@batteriretur.no

Sammen med det svenske batteriselskapet Northvolt kunngjorde Hydro i juni at de etablerer selskapet Hydro Volt for å bygge et pilotanlegg for resirkulering av materialer fra brukte elbilbatterier. Anlegget som planlegges bygget hos Batteriretur i Fredrikstad vil bli det første av sitt slag i Norge og vil være av de teknologisk mest avanserte resirkuleringsanleggene i verden.

Pilotanlegget i Fredrikstad vil i høy grad bli automatisert og utformet for knusing og sortering av batterier. Det vil ha kapasitet til å behandle mer enn 8.000 tonn batterier hvert år, med mulighet for senere kapasitetsutvidelse. Anlegget er forventet å koste om lag 120 millioner kroner.

Anlegget skal driftes av Batteriretur, og administrerende direktør i Batteriretur, Fredrik Andresen, skal fungere som administrerende direktør også i Hydro Volt.

https://www.hydro.com/no-NO/media/news/2020/resirkuleringspilot-mottar-enova-stotte/

Vi i Batteriretur er veldig glade og stolte over å ha muligheten i 2021 og 2022 til å være med og støtte FFK igjen. På tross alt som skjedd under 2020 så ser vi den glede og fremtidstro Fredrikstads fotballklubb gir innbyggerne i Fredrikstad og det er noe som vi med glede steller oss bakom.
Vi ser en lagånd i FFK som aldri før, noe som både laget og ledning kan ta mot ros for. Og det er noe for oss som har nøyet at se kampene får mye glede for, men også kan ta lærdom av.
Til sammen blir blir vi sterkere!

https://www.fredrikstadfk.no/nyheter/batteriretur-forlenger-med-2-nye-ar

Vi som alle andre ønsker og være innovative i våre løsninger og har derfor startet jobben med og utvikle et nytt logistikksystem.

Et nytt logistikksystem vil forenkle hverdagen til våre samarbeidspartnere samt ivareta sporbarhet på avfallet. Det vil også gi oss selv muligheten til å yte bedre service ovenfor alle dere som jobber med oss.

Det vil utover høsten derfor bli litt forandringer på bland annet innmelding av batterileveranse.
Mye kommer man til å kjenne igjen, men noen forandringer vil det bli. Alt for at gjøre det bedre, mer sikkert og enklere for alle.

Den nye systemet vil også bedre hverdagen for våre transportører, da det til tider kan være noe ventetid på levering.

Systemet for innmelding, transport, levering og lager vil bli integrert sammen slik at vi kan sikre kvalitet i alle ledd.

Hilsen

Tor Henrik

Plassjef/Sikkerhetsrådgiver

Et litiumbatteri med dato desember -78, og vi snakke selvfølgelig om 1978 kom inn i til vårt anlegg etter vel 40 år. Vi målte spenningen på batteriet til 8,8V. Da batteriet var nytt hadde det en spenning på 9V. Det er sjekket og verifisert. Med andre ord ikke dødt materiale, – ikke tomt for energi, så husk å tape poler på batteriene før du leverer dem til gjenvinning.
Sikkerhet først – alltid!!!

Mvh Kari
Sikkerhetsrådgiveren i Batteriretur

Første halvår 2020….

Halvåret som for så mange har blitt det man kunne ønske man kunne trykke på re-start knappen for har vært utfordrende på mange måter. Hele samfunnet ble snudd på hodet 12 mars og ingen kunne forutse konsekvensene dette ville umiddelbart få. Jeg må berømme Norske myndigheter for måten man har håndtert dette på og som nasjon har vi så langt klart oss bedre enn mange andre land som dessverre sliter tungt. Som selskap vil jeg si at vi har kommet oss gjennom denne pandemi tiden så langt på en god måte. Vi har klart å holde hjulene i gang, holdt anleggene åpne og ikke minst det aller viktigste, alle våre ansatte har holdt seg friske. Vi som så mange andre har innført strenge restriksjoner og vi vet veldig godt at dette ikke på noen måte er over. Våre ansatte er mine super helter oppe i alt og dugnaden vi alle bidrar til gjør at vi skal komme oss gjennom dette på en så god måte som mulig.

Store nyheter hos Batteriretur

Midt oppe i alt det tunge har det også kommet store nyheter. Først kom nyheten om etableringen av Hydro Volt som skal bygge gjenvinningsfabrikk for batterier fra elektriske kjøretøy på vårt anlegg i Fredrikstad. Dette er et samarbeid mellom det norske selskapet Hydro og det svenske selskapet Northvolt hvor to tunge industriaktører har besluttet å bygge en verdens ledende løsning for gjenvinning av batterier. Dette blir global business med utgangspunkt hos oss på Øra hvor vi er operatøren av anlegget! For mange inklusiv lokal avisen kom dette ut av det blå men tro meg når jeg skriver at vi har jobbet lenge med å få på plass dette. Man kan klype seg litt i armen men nå er det ute og nå skjer det i 2021!

Takk til kommunen

Litt senere i juni kom nyheten om at både fylkeskommunen og Fylkesmannen Viken Oslo har trukket sine innsigelser for nabo tomten hvor vi driver på Øra. For oss betyr dette at man nå kan få bygge ytterligere en fabrikk hvor det skal demonteres batterier fra elektriske kjøretøy. Denne blir første i sitt slag i verden og vi jobber for oppstart her i 2023/24. Fra lokalpolitisk side er det lagt ned mye jobb for at vi skal få bygge denne fabrikken. Jeg retter en takk til kommunen for positive holdninger og en helt spesiell takk til Ordfører Nygård og Varaordfører Martinsen som har involvert seg tungt i denne saken. Samarbeid på tvers av politikk og industri fungerer når man snakker godt sammen. Jeg forundrer meg dog over at MDG lokalt stemte imot at miljøselskapet Batteriretur skal få bygge fabrikk men det legger jeg på «uvitenhetskontoen». De får heller komme å se når vi er klare så skal vi vise at man kan skape arbeidsplasser, drive industri og ikke minst ta vare på miljøet i fellesskap.

Innovasjon og samarbeid

Det er utrolig givende å lede et selskap som Batteriretur. Vi er først ute med mye og har et ekstremt fokus på innovasjon og utvikling samtidig som vi tar vare på det historiske. Dette er utrolig viktig og gjennom innovasjon og samarbeid på tvers av industrier og grenser skaper vi fremtidens industri og samfunn. Vi ruster for fremtiden og vi har bare sett starten.
Nå er tiden inne for mange å lade batteriene gjennom ferien. Min oppfordring til dere alle er at vi må fortsette å forholde oss til retningslinjer fra myndigheter og ta hensyn. Da skal vi sammen komme oss gjennom denne vanskelige tiden, gradvis få åpnet samfunnet igjen og være rustet til å ta mulighetene som ligger foran oss. Ta vare på hverandre og nyt en hjemme-sommer i fantastiske Norge. Jeg ser frem til høsten med nye spennende endringer, nye utfordringer og nye innovative prosjekter.

Fremtiden er elektrisk!
Beste sommerhilsener
Fredrik

Batteriretur har over lengre tid jobbet tungt for å få i stand et slikt samarbeid og har vært svært delaktig i denne prosessen. Det har vært en tidkrevende reise å komme hit men vi har hatt en utrolig støtte fra styrene våre og ikke minst fra bilimportørene og bilprodusentene som applauderer dette initiativet. Som selskap er vi naturlig nok utrolig stolte av utfallet og at det nå skapes ny grønn industri som vil komme alle våre medlemmer til gode. Under nevner jeg noen av mange oppsider:

• Reduksjon i antall transporter med betydelig reduksjon av Co2 utslipp
• Høyere sikkerhet og betydelig mindre risiko grunnet kortere reisevei for batteriene
• Høy materialgjenvinning og full sporbarhet på råvarer
• Grønne arbeidsplasser og teknologiutvikling

Videre vil jeg nevne at elektrifisering er et meget viktig tiltak i miljøsatsingen, men også understreke viktigheten av at vi som nasjon tar ansvar for avfallet vi genererer som en konsekvens av denne elektrifiseringen av samfunnet. Dette avfallet er viktige ressurser som vi fra neste år nå kan foredle i Norge og Skandinavia som igjen går tilbake som råvarer til nye batterier og produkter. Dette er sirkulærøkonomi i praksis! Det er også veldig hyggelig å registrere flere bra initiativ i Norge innen batterisektoren og med slike satsninger posisjonerer man norske arbeidsplasser i et globalt race innen teknologi og utvikling. Dette er tydelig i tråd med regjeringen og statens mål så dette er industri og samfunnsutvikling hånd i hånd. Vi som selskap skal støtte utviklingen og legge til rette for ytterligere posisjonering av norsk industri.

Så tilbake til Øra. Hva blir Batterireturs rolle i denne fabrikken som skal bygges? Vi skal være operatør for Hydro Volts fabrikk og drive dette anlegget i det daglige. Dette er ikke unaturlig da vi over flere år sammen med bilprodusentene har utviklet unik kompetanse for håndtering av denne typen batterier og her er det flere synergieffekter å realisere. Videre skal fabrikken bygges på vårt eksisterende anlegg på Øra, så jeg vil si at vår rolle blir ekstremt viktig for Hydro Volts satsning i Fredrikstad. Samarbeid på tvers av industrier, deling av kompetanse og felles mål om mer sirkulær tilnærming er nøkkelord for videre utvikling. Denne fabrikken er et meget godt eksempel på det.

Avslutningsvis ønsker jeg å nevne at vi håper det offentlige nå spiller på lag for næringsutvikling nasjonal og lokalt. Den fantastiske nyheten som kom ut i går er kanskje starten på et nytt norsk industrieventyr om det offentlige og privat næringsliv jobber hånd i hånd og finner gode løsninger. Da skal vi sammen lage mange grønne arbeidsplasser også her i Sirkulærøkonomiens hovedstad, Fredrikstad.

Fremtiden er elektrisk!

Vennlig hilsen
Fredrik

Vi har i dagene fått klar vår Engelske webside. Vi får flere og flere spørsmål fra samarbeidspartnere og intresseorganisasjoner ute i Europa.

Så vi starta i mars med en Engelsk hjemmeside som givetvis ikke er helt klar, men en brukbar at bygge videre på.

Med Batteriretur in i fremtiden!!

Hilsen pm

https://batteriretur.no/en/